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中國台灣網2月14日讯 据台灣“东森消息云”报导，13日晚間，台灣蝶恋花观光社的一日赏樱團在5号高速路產生紧张翻車不测，已致33人灭亡。這不单是一年時候以内的第3起旅遊車重大車祸，也是自2006年以来，单一死伤最紧张的一次。台灣大學傳授李茂生在Facebook痛批，“如许谁敢加入台灣的集降血壓藥,團遊览？”
据报导，昨晚9點04分，台北市蝶恋花观光社旅遊車载满武陵农场赏樱團返家時，从5号高速路接3号高速路，颠末南港交换道大弯道時，疑因車速過快、司機疲光驾驶打打盹，失控擦撞护栏後垂直翻落邊坡，整辆車車顶被刮掉。在没有車顶庇护下，全車含搭客、司機及领队共44人，共33人遇难、11人受伤送醫。
李茂生今早于Facebook發文暗示，“支属的悲哀实不难想象”，他也感慨台灣的旅遊車遊览品格，“台灣的旅遊車重大變乱其实是太多了，客岁到如今已產生3起”。他暗批台政府“行政院”日前于元旦施行公事员遊览卡8000元（新台币，下同）补贴，仅限于集團遊览的失電動起子,察。
据报导，產生車祸後，日本媒體第一時候报导，而日本網友则暗示，“台北的司機真的蛮凶的”、“台灣的開車方法很可骇，產生變乱也是理所固然”、“搭過好几回公交車都搭到冒盗汗”，显见台灣的交通平安连a片網站,海外搭客都不信赖。對付“國旅卡”8000元补贴，很多網友也是“心惊惊”，在PTT（台灣收集論坛）八卦版上，就有網友酸说，“小弟怕死，可以不要吗？”
李茂生發出此文後，截至今朝已得到26万個赞、68次分享，也有很多網友在底下會商将来台灣遊览品格，要若何改良。
台灣旅遊車車祸大事纪
●2006年的梅岭大車祸，造成車上高雄市鼎金小學45名家长會的家长、學生及志工，共22人灭亡、24人轻重伤。
●2010年苏花公路大車祸，苏花治療頸椎止痛貼,公路遭到梅姬台風外围环流與东北季風共伴影响，112千米到116千米路段大量土石崩塌冲垮，21名来自广东珠海观光團员，疑遭落石击中坠海，車上場中投注表，26人失落。
●2016年两起車祸，别离在苏花公路、2号高速路，各造成2死28伤、26人灭亡。（中國台灣網 李宁） |
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發表於 2022-2-6 14:44:27
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