開車去西藏旅遊攻略 微面皮卡也能比豪車牛
就在上個礼拜的時辰，產生了一件讓大师尤其存眷的事，一位名叫唐林的女性朋侪在自驾去西藏遊览的路上，差點被万科团體的慈善豪車队逼下绝壁，以後又被這個慈善豪車队挨揍。這件事變在網上的點击率极高，直到如今才算是停息下来。说到這魚缸過濾器,里大师可能觉得小编我又要来和你們扯這件事，實在该會商的、该颁發的定见以前那段時候大师已说的差未几了，今天皮卡中國小编要和大师會商的是關于去西藏遊览的路况問題—開車去西藏遊览攻略，事實甚麼样的車開去西藏才够牛。實在去西藏遊览，不@长%3g4lF%短得如%753Kn%果@豪車，只需您具有足够的前提，即即是微面皮卡也是很牛的，或许微面皮卡比豪車還要牛哦。
说到這里，可能不少人要發话了，小编你這话说的，那如斯说来长城和宝马也是一個档次的？吹法螺皮吹的有點過分了吧。安心，既然小编如斯说了，必定會给大师一個诠释的。请听皮卡中國小编逐一给大师说来。
去西藏必要甚麼样的車？
除疤藥膏，
一、最佳選擇越野或SUV
最佳選擇越野車或SUV 和其他車型比拟越野車經由過程機能會更好，固然近来几年藏區的公路愈来愈好，可是不少風光很好的处所骨干道仍是笼盖不到，以是選擇越野車你就可以去更多本身想去的处所。原文地點：
完了，性質急的朋侪又要毛我了，“小编，你看嘛！人家豪車队就是合适進藏！”莫慌嘛，界哥還没老胡涂到打本身耳光。
二、空間要大
去西藏的路，给人的感受就是那種泥浆路，但近几年,國度比力重示西藏扶植，門路交通好了很多，一般車車均可進西藏了。這儿有几點哈：車子的選擇重要注重車子空間要大，否则远程下来必定不惬意，工具也带不齐，究竟结果進藏的路不是”下車尿尿,上車睡觉,泊車就是阛阓饭馆”的遊览路。
三、轴距要长
車子尽可能要轴距长，開車去西藏旅程根基都在数千千米，出格川藏、滇藏路况又出格卑劣，烂路高速行驶時短轴距的車波動會更利害，轉弯時更易甩尾。
進藏注重事項：
少選擇高精尖或太有個性的車
車上高科技装备越多，車辆的機能會越好，但鉴于藏區的實際环境，過量的高科技可能反而會影响你的利用。好比不少車辆的發念頭出格先辈，紧缩比特此外高，不少車都请求用97#乃至更高標号的汽油，可是大部門藏區能找到93#的汽油就已不错了，不少小处所的加油站可能油品會更差，如许的油加到你的爱車里，不单對車毁伤很大，有時侯可能連正常的利用都包管不了。
日常平凡市區頭损耗量那末點點，你都哭到喊到妻子多拿點錢加97#，你的頭戴式照明燈推薦,“小恋人”喝不来劣質油，成果開進藏，每天喝，你娃還笑兮了。
選擇保有量大的車
為啥子？汽車是呆板，再高级的車咱們都不克不及包管它不呈現問題或碰到變乱，出格是在利用情况很特别的藏區。無论你是不是選擇越野車，在本地保有量大的車必定是首選，選擇保有量大的車即便你在藏區坏了也能短期在本地找到配件修睦。之前在论坛常常看到内地的朋侪開着小眾的高级入口SUV進藏，車一旦出問題或碰到一些變乱，命運好的等几個月的配件在本地把車修靜脈曲張藥膏,睦，命運欠好的只有效本地的大貨車把車運往成都等離藏區近来的大都會了。
好不易把車子從成都開到西藏去，成果遭人家给你拖回来。
微面皮卡為甚麼就不克不及進藏？
像微面、皮卡實在進藏均可以，如今藏區微面不少，出格是一些海内主流品牌，像五菱、长安等等。這些車由于布局简略，配件丰硕，只要修車的处所几近都能修。其空間也不小，乃至跨越一些越野車，如许你便可以带足你觀光必要的物品。另有一點很廉價！大部門的車後轮還都用的是钢板弹簧，如许的設計承载能力强，靠得住性很是高。如今藏區不少租車公司都供给微面，空間大坐人多，油耗低，利用用度低，可见微面皮卡啊如许的“破車”仍是很合适藏區的。
再说，進藏，感觉的就是一種體验，没得點挑战難度，另有個啥子劲安？“旧道，西風，瘦马”，加起来才是一幅美景撒。
不外呢，若是其實不肯意用微面皮卡，想要舒惬意服地進藏，小编也是有法子的，這就给你举薦几款合适進藏的車。
若是寻求性價比，可選——
一、长城哈弗H三、陆風X八、长丰猎豹CS6
长城哈弗H三、陆風X八、长丰猎豹CS6 這三款車是今朝10-15万摆布比力主流的几款SUV，這几款車都有4驱版本。這几款國產SUV最大的上風就在于其性價比，若是你的目標只是為了從内地開到拉萨，走一些烂路不至于像平凡轿車那样被困住，那末這三款車也都够用。
若是你是土豪不差錢，可選——
一、三菱帕杰罗
在藏區除丰田系列的越野車，三菱的越野車也挺多的。重要缘由是比拟“陆巡”系列的車帕杰罗相對于廉價，并且機能也還不错。
长丰三菱帕杰罗的V73和V77為5座或7座設計，轴距2.78米，車内空間也是挺大的，這款車采纳的是前雙叉臂吊挂和後多連杆式吊挂體系，半承载式車身布局。固然半承载式車身没有非承载車身的車型强度大，但這類布局公路行驶的恬静性會更好。若是你去藏區只是規劃走一些通例線路自驾遊線路，中档價位選擇帕杰罗也是不错的。
二、丰田兰德酷路泽系列
兰德酷路泽5門8座的設計、2.85米的轴距确保了這款車有足够的乘坐和储物空間。非承载式的車身，强度很是大，顺應卑劣路况；油箱超大续航里程长，若是您的資金充沛，同業的人相對于较多，并且筹备去一些火食希少的地域，那末去西藏兰德酷路泽應當是最符合的。而且在藏區這“陆地巡洋舰”就是高原上的“牦牛”，保有量仍是很可觀的，维修仍是有必定保障。
除此，丰田普拉多也是不错的選擇。普拉多历来以優秀的越野機能和靠得住性著称，而且在藏區也有不错的保有量。
最後，“無穷風景在险峰”，藏區虽美，門路却其實不平展，車再牛波伊，扛不住黄司機！以是说，仍是要技能過硬，再去過把瘾。
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