admin 發表於 2021-7-26 14:41:22

台灣業者反思遊览車翻覆事故 司機:一日遊像搏命

中國台灣網2月15日讯据台灣《中國時报》报导,台灣蝶恋花观光社武陵赏樱团一日遊13日晚上產生高速路翻車事務,变成重大伤亡。专門谋划島内遊览的永嘉观光社总司理任培义暗示,對付這起不幸事務他很是惆怅,但身為業者必需沉痛指出,台灣公众久长以来等待小确幸的生理,造成部門遊览業者削价竞争,公众自觉得捡到廉价貨,却不知伤害就藏在小确幸。旅遊車司機更说,雷同武陵這类高山一日遊行程,底荷重元,子是两端摸黑在跑,动身、回程都没看到太阳。

高山行程的伤害性更高

据报导,對付司機超時事情,台政府“劳动部”说,单日工時上限12小時。台政府“交通部”也划定,驾驶天天開車不得跨越10小時,持续開車4小時最少苏息30分钟、持续開車不得跨越6小時。但说一套做一套,產生不测的康姓驾驶前天从凌晨5點多出車直到失事時的晚上9點多,已事情16小時,即使扣除午晚饭也跨越12小時。

業者指出,台灣地形特别,海拔3000米以上的高山触目皆是,風光特别,如武陵、合欢山、阿里山赏樱团。但山上留宿前提不足,地舆間隔也不远,因而一日遊風靡。直线間隔也许不远,但沿途多数是蜿蜒狭小的山路,行車伤害性高,司機若是苏息不足,開車的危害很高。

武陵理应放置二天一晚上

任培义说,以武陵赏樱行程為例,当日来回時候长达12至14小時,参考海外的做法,较平安的方法是由两位司機接力。若是再将餐饮等其他遊览品格提高,每人需收费1500元(新台币,下同)以上才能反应本钱(原收1100元)。不外一名資深刘姓导遊暗示,观光社不會如许放置,因本钱會提高。

刘姓导遊说,看車祸录相带似是未踩煞車直接冲出邊坡,应為司機過分委靡而至,凡是這类行程起码得排两天一晚上,当日往返太赶了。

5點出車、晚上10點回家

一名林姓旅遊車司機说,按照以往的履历,去武陵农场凡是走雪隧经宜兰前去,也有先坐火車到宜兰再换旅遊車,后者對司機较轻松。若全程開車,最先一趟是凌晨5點摆布从台北車站调集动身,6點半抵宜兰先停三星乡,约莫8點摆布到大同親南山苏息區,有加油站可添油加水,搭客可如下車逛逛。接着便直达武陵农场赏樱,若路况顺遂9點多就到了。

接下来司機有较丰裕時候苏息,下战书2點多開車,回程除路经苏息站,可能再放置一個景點,如宜兰或礁溪,短暂逗留便開回台北。若无塞車或特别天候状态,晚上8點交車,回狐臭治療方法,家约莫九、10點,一趟跑下来要14小時以上。(中國台灣網 李宁)
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